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近日，驻巴特弗兰肯豪森的德国联邦国防军第393坦克营的士兵来到巴特萨尔曾根训练场，他们要在这里进行一次特殊的训练。

豹2坦克可以加装通气管的情况下，潜渡4米深的河流。但是，这个科目需要很高的技术，即便是对经验丰富的车组而言，也是严峻的考验，因此并非常见的训练内容。作为德国陆军第一批装备豹2A7V主战坦克的作战单位，这次潜渡训练不仅是对车组的考验，同时也是对这种新型坦克的检验。

坦克车组在车长舱口安装通气管，安装时需要使用扭力扳手，以确保牢固。与苏联/俄罗斯坦克不同的是，豹2坦克在潜渡时，通过一个粗大的通气管保证车组的呼吸和发动机的进气。同时，由于通气管非常粗，也可以在发生事故时，成为车组的逃生通道。这一点，比苏联/俄罗斯坦克潜渡设备方面更加出色。但是，由于这样的通气管过于粗大，因此豹2坦克平时是不会随车携带。而苏联/俄罗斯坦克的潜渡通气管则可以随车携带。

随后，车组还要确保坦克的发动机进气口已经封闭，符合潜渡的要求。车组成员佩戴救生呼吸设备，它可以在紧急时刻，为车组提供宝贵的氧气，从而为逃生赢得时间。这种呼吸器在几秒钟就可以佩戴完毕，能够为士兵提供90分钟的氧气，这样给了他们充足的逃生时间。

车长站在铝制通气管内，通过对讲机与其他车组成员保持联系。对于这样一辆64吨重的坦克，尽管已经进行了潜渡检测，但水下情况非常复杂，出现事故的几率还是很高的。安装通气管时，还会安装特殊的保险装置，用来放置车长舱盖意外关闭。如果舱盖关闭，1500马力的发动机会在几秒内将战斗室内的空气全部吸光，对于车组来说非常危险。为了放置这样的危险情况，保险装置会在舱盖关闭后一秒内，关闭坦克的发动机。

在进行潜渡之前，所有的潜望镜都需要加装保护罩，防止被水中的淤泥污染。120mm主炮抬到最大仰角状态，能够防止在潜渡过程中，主炮意外与河底、河岸发生碰撞。为了保证逃生通道的畅通，车长与装填手之间的防危板已经拆除。此时主炮呈最大仰角状态，逃生通道更加宽敞。潜渡之前，还要将主炮和并列机枪进行封闭。

在这个训练场，水深只有3米，因此豹2A7V潜渡时炮口会露出水面。如果水深达到4米，在水面上只能看到通气管。驾驶员必须全身关注，为了不会淤陷在河床上，他必须保持发动机在固定档位的特定转速上。履带必须不断转动，坦克才能保持前进状态。驾驶员在潜渡过程中，根本没有视野，必须完全听从车长的命令。站在通风管口的车长不断为驾驶员提供修正信息。

如果遭遇紧急情况，车组成员需要冷静应对，避免出现溺水事故。潜渡训练之前，所以车组都要进行特殊训练：蒙住双眼，在50秒内逃离坦克。这样的特殊训练，让他们能够获得安全感，遭遇意外时可以有秩序地安全逃生。坦克意外进水，车长会首先逃离通风管，为其他人员逃生让出通道。随后其他人员按照装填手、炮手、驾驶员的顺序逃生。

潜渡速度很快，横渡100米的河流只需要一分多钟的时间。坦克在水下时，并非完全密闭，还是有水顺着缝隙渗入。车组在完成逃生训练后，会冷静应对这样的渗水状况，对豹2A7V坦克充满信心。需要说明的是，并非所有豹2坦克都具有潜渡功能。所有豹2坦克都可以在无准备的情况下涉水，只有少数配备特殊设备的坦克才能完成这样的潜渡。

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